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7月1日起,菲律宾实行AMS
2016/6/7  

CNC官方公布,自201671日起,对所有进口到菲律宾的货物都必须提前申报AMS,菲律宾除了原来的EBSCIC又将多出一个AMS附加费。到菲律宾的货物要求提前申报AMS,那么AMS又是怎么来的呢?里面又有什么具体要求?又该怎么操作?

申报费:30美金/

改单费:40美金/

费用收取地点:起运港

1AMS是什么?

AMSAUTOMATED/ADVANCE MANIFEST SYSTEM(美国反恐舱单又叫24小时舱单预报)
  9.11事件以后,因反恐需要,美国海关要求200321日开始启程运往美国港口的集装箱货物,其承运人必须在国外港口装货前至少24小时以电子方式通过美国设置的自动舱单系统,向美国海关提交准确完整的货物申报单。现在所收的AMS,即自动舱单系统录入费

2
AMS资料里要求什么?
  一份完整的AMS里包括House BL NumberCarrier Master BL NoCarrier NameShipperConsigneeNotify Party Place of ReceiptVessel / VoyagePort of LoadingPort of DischargeDestinationContainer Number Seal NumberSize/ TypeNo. & PKG TypeWeightCBMDescription of Goods Marks & Numbers,所有这些资料都是以出口商拿到手的提单内容为准。如果是加线的ACI,还要再加上一个CCN CODE

3
AMS资料应该由谁发?
  按美国海关的规定是要求最接近直接出口商的货代发送AMS资料。但国内的情况是多数货代都交给船公司或是订舱代理在进行发送,在发送过程中,由于对海关规定吃不准、服务态度、利益冲突及对AMS不重视等各方面因素,可能会导致清关延迟甚至是被罚款。

4
AMS资料应该提前几天发?
  有人把AMS也叫做24小时舱单预报,顾名思义就是要提前24小时发送舱单,但船公司或是为同行代发的货代都会很早(船公司一般提前三四天截关)就要求把AMS资料交上去,而对出口商来说提前三四天给的资料很可能是不正确的,而一旦截关,再要求船公司改AMS
  另外提前24小时并不是以开船时间为标准,应该是要求在箱子上船前24小时得到美国海关的回执(货代得到OK/1Y,船公司或码头得到69),具体提前多久发送没有规定,发得再早,得不到正确回执也是没用的。

截止目前,需做反恐申报的国家有:

1.
美国(AMS):2004年执行。
美国还需申报ISF10+2,规定必须在开船前48小时提供给美国海关,否则会有USD5000的罚款。
2.
加拿大(ACI):2004年执行。
3.
墨西哥(AMS):2007年执行。
4.
欧盟(ENS):欧盟所有成员国,2011年执行。
5.
日本(AFR):2014年执行。
6.
中国:2012年执行。(针对其他国家进口到中国)
7.
菲律宾(AMS):201671日起执行。

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